वॉशिंग्टन:
अमेरिकेत, परदेशी मोटारींच्या उत्साही लोकांना मोठा धक्का बसला आहे. कारण ट्रम्प यांनी परदेशातून आयात केलेल्या मोटारींवर (ऑटो आयातीवरील यूएस टारफ्स) मोठ्या दराची घोषणा केली आहे. यामुळे, अमेरिकेत आयात केलेल्या परदेशी मोटारींच्या किंमती आणखी वाढतील, ग्राहकांच्या खिशात पडण्याची खात्री आहे. अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी बुधवारी जाहीर केले की ते ऑटो आयातीवर आहेत 25 टक्के दरात जात आहे. त्याच्या निर्णयानंतर, व्यवसाय भागीदारांसह तणाव वाढण्याची शक्यता आहे.
ट्रम्प यांचा निर्णय 2 एप्रिलपासून प्रभावी होईल, जो अमेरिकेत आयात कारवर जबरदस्त दर लावत आहे. त्याचा प्रभाव विशेषत: परदेशात बनवलेल्या मोटारी आणि हलका ट्रकवर देखील दिसेल.
तसेच वाचन-परराष्ट्र मंत्री एस जयशंकर यांनी अमेरिका आणि चीनशी भारताच्या संबंधांवर स्पष्ट चर्चा केली
ट्रम्प यांनी पुन्हा टॅरिफ ‘बॉम्ब’ उकळले
ट्रम्प यांनी अमेरिकेत सत्ता घेतल्यापासून ते सतत असे निर्णय घेत आहेत, जे जगाला आश्चर्यचकित करते. त्यांनी कॅनडा, मेक्सिको आणि चीनमधून आयात केलेल्या वस्तूंवर दर लावले आहेत. त्याच वेळी, स्टील आणि अ‍ॅल्युमिनियम आयातीवर 25 टक्के दर देखील लागू केले गेले आहेत. तथापि, यापूर्वी त्यांनी उत्तर अमेरिकेला प्रभावित केलेल्या आरोपांमधून वाहनधारकांना तात्पुरते दिलासा दिला होता.
मंदीच्या भीतीमुळे बाजार विचलित झाला
ट्रम्प यांच्या व्यापार योजनांवरील अनिश्चिततेमुळे, मंदीची शक्यता आणखी वाढू लागली आहे, ज्यामुळे आर्थिक बाजार हादरला आहे. दरांच्या भीतीमुळे, ग्राहकांना अलिकडच्या काही महिन्यांतही कमी विश्वास असल्याचे दिसून आले आहे.
अमेरिका परदेशातून आयात कारवर दर ठेवेल
ट्रम्प यांनी आयात कारवर दर लावण्याच्या घोषणेपूर्वी वॉल स्ट्रीटमध्ये घट दिसून आली. टेक-केंद्रित नॅसडॅकने 2.0 टक्क्यांनी घट झाली. ऑटोमकर जनरल मोटर्सच्या शेअर्समध्ये 1.१ टक्क्यांनी घट झाली, तर फोर्डच्या समभागात ०.१ टक्के वाढ झाली.
ट्रम्पचा दरमागील युक्तिवाद काय आहे?
ट्रम्प म्हणतात की दर लादण्यामुळे सरकारी महसूल वाढेल, अमेरिकेच्या उद्योगाला पुनरुज्जीवित होईल आणि अमेरिकनला प्राधान्य मिळेल. परंतु हे देखील खरे आहे की जपान, दक्षिण कोरिया, कॅनडा, मेक्सिको आणि जर्मनी यासारख्या देशांशी अमेरिकेचे संबंध आयात कारवर जड दर लावून खराब होऊ शकतात. हे सर्व देश अमेरिकेचे जवळचे भागीदार आहेत.
(ही बातमी एनडीटीव्ही टीमने संपादित केलेली नाही. ती थेट सिंडिकेट फीडमधून प्रकाशित केली गेली आहे.)
मुख्य संपादक : – इमरान शेख
