इस्रो एलव्हीएम -3 साठी सीई 20 क्रायोजेनिक इंजिन व्हॅक्यूम चाचणी यशस्वीरित्या आयोजित करते

सीई 20 क्रायोजेनिक इंजिनच्या यशस्वी व्हॅक्यूम इग्निशन चाचणीसह भारताच्या अंतराळ तंत्रज्ञानाच्या विकासाचा एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला गेला आहे. February फेब्रुवारी रोजी भारतीय अंतराळ संशोधन संघटनेच्या (इस्रो) प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरी, तामिळनाडू येथे आयोजित, चाचणीने इंजिन रीस्टार्टसाठी वास्तविक जागेची नक्कल केली. एलव्हीएम -3 रॉकेटच्या वरच्या टप्प्यासाठी डिझाइन केलेले सीई 20 इंजिन मानवी स्पेसफ्लाइट प्रोग्रामसह भविष्यातील इस्रो मिशनचा एक गंभीर घटक आहे. अंतराळातील ऑपरेशनल विश्वसनीयता सुनिश्चित करून, व्हॅक्यूम अटींनुसार इग्निशन प्रक्रियेचे मूल्यांकन करण्यावर लक्ष केंद्रित केले.

मूल्यांकन अंतर्गत इंजिन रीस्टार्ट क्षमता

म्हणून नोंदवले इस्रोच्या मते, भारताच्या काळानुसार, व्हॅक्यूम चाचणीने पुन्हा सुरू करण्यासाठी आवश्यक टँकचा दबाव राखताना मल्टी-एलिमेंट इग्निटरचा वापर करून इंजिनच्या थ्रस्ट चेंबरच्या प्रज्वलनाचे मूल्यांकन केले. सीई 20 इंजिन इस्रोच्या लिक्विड प्रोपल्शन सिस्टम्स सेंटर (एलपीएससी) द्वारे विकसित केले गेले आहे आणि एकल-स्टार्ट क्षमतेसह 19 ते 22 टन पर्यंतचे थ्रस्ट पातळी आधीच दर्शविली आहे. नवीनतम चाचण्या एकाधिक रीस्टार्ट सक्षम करण्याच्या उद्देशाने आहेत, एक वैशिष्ट्य जे मिशनची लवचिकता वाढवते.

विचाराधीन वैकल्पिक टर्बोपंपची दीक्षा

पारंपारिक संचयित गॅस सिस्टम बदलून टर्बॉपंप दीक्षासाठी बूटस्ट्रॅप मोड वापरण्याची शक्यता इस्रो करीत आहे. हा दृष्टिकोन यशस्वीरित्या अंमलात आणल्यास, इंजिन रीस्टार्ट कार्यक्षमता सुधारू शकेल. सीई -20 इंजिनच्या मागील ग्राउंड-आधारित चाचण्या पूर्ण झाल्या आहेत आणि ही नवीनतम व्हॅक्यूम चाचणी प्रगत मिशनसाठी पूर्ण पात्रतेसाठी आणखी एक पाऊल आहे.

गगन्यान मिशनचे महत्त्व

सीई -20 इंजिन भारताच्या प्रथम मानवी अंतराळात मिशन, गगन्यानमध्ये वापरण्यासाठी साफ केल्यामुळे, वास्तविक परिस्थितीत कामगिरी प्रमाणित करण्यासाठी या चाचण्या महत्त्वपूर्ण आहेत. इस्रोने यावर जोर दिला आहे की चाचणी दरम्यान अपेक्षेनुसार इंजिन आणि चाचणी सुविधा या दोन्ही गोष्टींनी आगामी अंतराळ मोहिमेबद्दल सिस्टमच्या विश्वासार्हतेवर विश्वास वाढविला.