मुंबई:
२०२23 मध्ये मुंबईच्या रस्त्यांवरील सर्व प्राणघातक अपघातांपैकी हिट-रनच्या घटनांमध्ये cent 38 टक्के घटनांचा वाटा आहे आणि बहुसंख्य पीडित, cent 54 टक्के लोक पादचारी होते. २०२23 मध्ये येथील रोड अपघातात झालेल्या मृत्यूच्या पीडितांमध्ये बळी पडलेल्या दोन आणि तीन चाकी वाहने व पादचा .्यांमधील रहिवासी बहुतेक होते, असे रविवारी एका अधिका said ्याने सांगितले.
२०२23 मध्ये मुंबईत 351 रस्ते क्रॅशमध्ये 374 मृत्यूची नोंद झाली असून २०१ 2015 पासून 39 टक्के घट झाली आहे. या अहवालानुसार त्या वर्षाच्या अपघातांच्या आकडेवारीचे एक कार्यकाळातील विश्लेषण केले जाईल.
या मृत्यूंपैकी दोन आणि तीन चाकी कब्जा 48 48 टक्के आणि पादचारी 40० टक्के यांचा समावेश आहे. ग्लोबल रोड सेफ्टीसाठी पुढाकार.
आकडेवारीनुसार, पुरुषांनी बहुतेक मृत्यूचे प्रमाण cent२ टक्के केले आहे.
रस्ते अपघातात मृत्यू झालेल्या बहुतेक मोटारसायकलस्वार 20-29 वर्षे वयोगटातील होते, असे अधिका official ्याने आकडेवारीचा हवाला देऊन सांगितले.
हिट-रनच्या घटनांमुळे सर्व प्राणघातक अपघातांपैकी 38 टक्के घटनांमुळे आणि पीडितांचे महापौर, 54 टक्के पादचारी होते.
यापैकी बरेच पादचारी मृत्यू सायन-पॅनवेल महामार्ग, घटकोपर-मंथरड लिंक रोड आणि वरळी सीफेस जंक्शनच्या परस्परसंवादाच्या वेळी घडले.
वेस्टर्न एक्सप्रेस हायवे (डब्ल्यूई), सायन-बंड्रा लिंक आणि बायगानवाडी सिग्नल जंक्शनच्या संवादात बहुतेक मृत्यू आणि जखम झाल्याचे अधिका official ्याने सांगितले.
डॉ. बाबसाहेब आंबेडकर मार्ग आणि घटकोपर-मनखुरड लिंक रोड यांनी प्रति किलोमीटर मृत्यू आणि जखमांची नोंद केली. डेटानुसार 2023 मध्ये प्रति किलोमीटरमध्ये 10 मृत्यू झाले.
वेग मर्यादा कमी करण्याव्यतिरिक्त, क्लास्पेड मोटरसायकल हेल्मेटची अंमलबजावणी वाढविणे, सीट बेल्ट्स, अधिक चालण्यायोग्य रस्ते तयार करणे, सुरक्षित पादचारी आणि सुरक्षित पादचारी आणि सायकल पायाभूत सुविधा वेरेक्चरक्चर सर्जन अशा घटना तपासा.
मुख्य संपादक : – इमरान शेख
